Während einer Präsentation deutete Zhang Guibing, der Präsident von Chery International, kürzlich die Möglichkeit an, im Rahmen der europäischen Expansionsstrategie des Unternehmens neben Plänen für Spanien und Italien auch eine Produktionsstätte in der Türkei zu errichten. Der chinesische Autohersteller führt seit einiger Zeit Gespräche mit hochrangigen türkischen Beamten. Guibing traf sich im September am Rande einer Investitionsveranstaltung in Istanbul mit Präsident Recep Tayyip Erdoğan und Industrieminister Mehmet Fatih Kacır.
Bei einem Treffen mit Reportern in Wuhan am 21. Oktober zeigte Guibing eine Karte, auf der die Orte eingezeichnet sind, an denen Chery die Errichtung seiner Produktionsstätten in Betracht zieht. Die Türkei sowie Spanien und Italien waren auf dieser Karte als potenzielle Produktionsstandorte in Europa markiert.
Chery machte keine Angaben zu der konkreten türkischen Stadt, in der das Werk errichtet werden könnte, wann die Produktion beginnen könnte oder welche Modelle in der Anlage hergestellt werden würden. Chery, das auf dem türkischen Markt wachsen und seine Exporte nach Europa steigern möchte, indem es die Türkei als Sprungbrett nutzt, hat laut lokalen Medien versucht, zwei offene Fragen mit türkischen Beamten zu klären.
Die Lage des Produktionsstandorts und die Forderung des Unternehmens nach Ausnahmen für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, die es in der Türkei produzieren möchte, sind die Punkte, die geklärt werden müssen. Chery verkaufte im vergangenen Jahr 40.590 Fahrzeuge in der Türkei. Von Januar bis September dieses Jahres beliefen sich die Verkäufe des Unternehmens auf 47.997 Einheiten.
Im Juli kündigte der weltgrößte Hersteller von Elektrofahrzeugen, das chinesische Unternehmen BYD, eine Investition von 1 Milliarde US-Dollar in der Türkei an, um dort ein Werk und ein Forschungs- und Entwicklungszentrum zu errichten. Kacır sagte Anfang des Monats, dass BYD 2026 mit der Produktion in der Türkei beginnen werde.